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Sint Maarten opta por no vender su participación en Winair

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sint maarten has decided to retain its ownership stake in winair, emphasizing the strategic importance of the airline to the region's connectivity and tourism. explore the implications of this decision on local economic growth and transportation.

Brevemente

  • San Martín decide no vender su participación en winair.
  • Decisión basada en análisis de prosperidad a largo plazo.
  • Primer ministro Luc Mercelina anunció la decisión.
  • El gobierno es el mayor accionista con aproximadamente 93% de las acciones.
  • Mayor conectividad aérea con nuevos vuelos a Martinica y Curazao.
  • Winair amplía flota y busca Iosa certificación y códigos compartidos.
  • Deuda liquidada con ayuda de Gobierno de San Martín.
  • Crecimiento continuo con nuevas rutas y operaciones ampliadas.

El gobierno de Sint Maarten ha tomado una decisión estratégica para conservar su importante participación en winair después de una evaluación exhaustiva de los beneficios a largo plazo. A pesar de informes anteriores que sugerían una posible venta, el Primer Ministro Luc Mercelina enfatizó que mantener la participación mayoritaria en la aerolínea nacional se alinea mejor con la prosperidad económica y el crecimiento futuro de la isla. Este movimiento se produce en medio Winair expansión regional en curso y mayor conectividad de vuelos, que incluye nuevas rutas y vuelos adicionales en todo el Caribe.

Sint Maarten ha decidido mantener su inversión en Winair, destacando su compromiso con el crecimiento y la estabilidad de la aerolínea en el mercado de la aviación del Caribe. Descubra las implicaciones de esta decisión tanto para el gobierno como para la industria aérea.

Sint Maarten ha decidido conservar su participación en Winair tras una exhaustiva deliberación. A pesar de contemplar la venta, el gobierno concluyó que mantener el control es crucial para la prosperidad a largo plazo de la isla. Esta decisión llega en medio de los esfuerzos de Winair por ampliar su conectividad regional y su trayectoria de crecimiento futuro.

Un análisis cuidadoso conduce a una decisión

El primer ministro Luc Mercelina anunció que la decisión de conservar la participación en Winair se basó en un análisis meticuloso de lo que beneficiaría a Sint Maarten a largo plazo. El precio de venta propuesto no se alineaba con los intereses financieros a largo plazo de la isla. En consecuencia, el gobierno eligió lo que consideró mejor para la prosperidad de sus ciudadanos.

El gobierno de Sint Maarten, que posee aproximadamente el 93% de las acciones de Winair, llevaba algún tiempo contemplando la venta. Sin embargo, después de evaluar los resultados financieros propuestos y las implicaciones más amplias, se decidió que retener la participación era el curso de acción más prudente. leer más.

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Planes de expansión y conectividad mejorados

Mientras tanto, Winair continúa ampliando sus servicios para mejorar la conectividad en toda la región. Nuevas rutas y mayores frecuencias de vuelos tienen como objetivo impulsar los viajes y las actividades económicas. Por ejemplo, la aerolínea lanzó recientemente nuevos vuelos que conectan directamente Sint Maarten (SXM) con Martinica (FDF) y Dominica (DOM). Esta expansión permite una mayor flexibilidad y conveniencia en los viajes. saber más.

Las expansiones de rutas estratégicas de la aerolínea también incluyen nuevos vuelos entre Sint Maarten y Curazao, que comenzarán el 1 de julio de 2024. Estos vuelos adicionales ofrecerán a los viajeros más opciones y flexibilidad, solidificando aún más el papel de Winair en la red de viajes aéreos de la región. haga clic aquí para más detalles.

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Liquidar la deuda y asegurar el crecimiento futuro

Winair ha logrado saldar su deuda, adoptando un camino hacia el crecimiento sostenible. El apoyo recibido del gobierno de Sint Maarten, incluidos los fondos del SSRP, ha sido fundamental para guiar a Winair a través de períodos financieros difíciles. El compromiso de la aerolínea con un futuro prometedor es evidente al contemplar la certificación IOSA y posibles acuerdos de código compartido, fortaleciendo aún más su marco operativo. ver más.

Mirando hacia el futuro

Al optar por no vender su participación en Winair, Sint Maarten asegura un papel fundamental en la dirección del futuro de la aerolínea. Esta decisión reafirma la dedicación del gobierno para garantizar la estabilidad y el crecimiento económicos. A medida que Winair amplía sus rutas y servicios, la gente de Sint Maarten puede esperar un sector de la aviación próspero que satisfaga tanto sus necesidades de viaje como sus intereses económicos.

sint maarten ha decidido no vender su participación en winair, manteniendo su inversión en la aerolínea regional en medio de evaluaciones económicas y consideraciones estratégicas en curso. Esta decisión refleja el compromiso del gobierno de fomentar un sector de la aviación estable y mejorar la conectividad en el caribe.
Aspecto Detalles
Decisión San Martín decide no vender una participación en winair
Razón El precio de venta propuesto se considera insuficiente
Primer ministro Luc Mercelina
Propiedad de la participación 93% por el gobierno de Sint Maarten
Estaca restante En poder del Reino de los Países Bajos
Enfoque operativo Aumento de la conectividad de vuelos regionales
Nuevas rutas Vuelos directos a Martinica y Curazao
Ampliación de flota Winair sigue ampliando su flota
Estado de la deuda Winair ha saldado sus deudas
Apoyo gubernamental Recibió apoyo del Gobierno de St. Maarten (SSRP)
  • Motivo de la decisión: Basado en un análisis de prosperidad a largo plazo
  • Declaración del Primer Ministro: Anunciado por el Primer Ministro Luc Mercelina
  • Propiedad: 93% Gobierno de Sint Maarten, 7% Reino de los Países Bajos
  • Ampliación de flota: Winair amplía flota y conexiones regionales
  • Nuevas Rutas: Lanza nuevos vuelos entre Martinica y Sint Maarten
  • Liquidación de deuda: Winair liquida deuda y planea crecimiento futuro
  • Conectividad: Aumento de vuelos desde y hacia el aeropuerto Princesa Juliana
  • Apoyo financiero: Obtiene un préstamo adicional de 1,5 millones de dólares del gobierno holandés
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